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交易员和分析师周一（6月22日）表示，本月中国的汽油出口量将继续保持在高位，但柴油出口前景仍不明朗。
驻新加坡交易员称，预计中国6月份将出口至少25万吨汽油，但不会超过4、5月份31万吨的创纪录水平，因夏季国内需求升高。
分析师称，尽管中国炼油厂可能在冬季到来前储存更多柴油，但国内产量充足再加上夏季需求减弱可能令部分柴油供应在未来几个月流向亚洲其他市场。
据中国海关总署(General Administration of Customs)周一发布的最终月度数据显示，中国5月份汽油出口量为310,292吨，较上年同期的156,688吨增长近一倍，但略低于4月份的310,790吨。
柴油出口量从上年同期的42,204吨激增至393,848吨，但较5月份的纪录高位509,927吨回落23%。
继前几个月大量提取储备后，5月份中国的炼油厂对库存进行了补充。
据中国石油和化学工业协会(China Petroleum and Chemical Industry Association)的数据，截至5月底，成品油库存较上月增长2.1%。
5月份汽油库存较4月份增长12%，而柴油库存则较上月下降4.9%，很可能是夏收季节需求旺盛所致，但汽油消费量可能很快攀升，因更多人将在夏季假期驾车出行。
鉴于国内产量较高，预计中国的汽油和柴油进口量将继续保持在低位。
中国5月份汽油进口量从上年同期的338,572吨降至108吨，柴油进口量较上年同期下降81%，至130,191吨。
此外，中国确认5月份进口原油1,709万吨，较上年同期增长5.5%。
中国液化天然气进口量较上月飙升，因上月末一个新的接收站投入使用，同时由于价格相对较低，现货购买量也有所增加。
数据显示，中国5月份进口511,017吨液化天然气，较上年同期增长7%，较4月份的200,105吨增长一倍多。
受华南地区天然气供应增加，尤其是受大鹏天然气接收站提高现货购买量影响，燃料油需求减弱。燃料油价格与原油价格联系紧密，近几个月来燃料油价格随原油价格大幅上升。
数据显示，5月份燃料油进口较上年同期下降18%，至236万吨，较4月份下降5.6%。
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